カテゴリー解説　Ｅｘｐｌａｎａｔｉｏｎ
	日本のレースシーンに初めてミドルフォーミュラという概念を持ち込んだのがこのフォーミュラトヨタ。 日本初のワンメイクフォーミュラでもあり、用いるものすべて共通する為、勝敗を左右する要素を実力だけに限定する。 ただし、その実力とは、ドライビング能力のみならず、セッティング・レース中の駆け引きまで、あらゆる能力を含める。 また、ここで育んだ実力は、他のカテゴリーにおいても通用する。プロフェッショナルを目指しているなら、完璧にマスターする必要がある。 逆を言えば失敗を恐れず、トライして欲しい。その中から限界を超えられるかもしれない。　 また、努力を欠かさず、成長を重ねるドライバーに対しては、適正な評価を下してくれるのもこのカテゴリーの特徴である。 スカラシップ制度を明確かつ充実させているのも近年の傾向である。 さらに、フォーミュラトヨタは、レースのほとんどをフォーミュラニッポン・Ｆ３のサポートしてる為、関係者のみならず、ファンの目に触れる機会も多い。そんなアピールチャンスを生かすも殺すも自分次第。 Ｆ１やＩＲＬに続くレールは確実に用意されているのだから、全力を尽くす価値はある。それがこのフォーミュラトヨタ、最大の特徴である。
	フォーミュラレースのピラミッド構造
	シリーズのこれまで　Ｌｏｏｋｉｎｇ　ｂａｃｋ　ｔｈｅ　Ｓｅｒｉｅｓ
	フォーミュラトヨタスタートは１９９０年。初年度は、わずか４戦での開催だったが、２年目から８戦、現在は１０戦での開催となり、国内主要サーキットのほとんどをカバーしている。一時は、西日本シリーズも開催されていたが、現在は原点に帰ってシリーズを１本化。なおかつ０３年からはＦ３同様、『１大会２レース開催』も可能として、ドライバー達に以前よりも濃厚かつ効率のより学習の機会を与えている。 フォーミュラトヨタはの長い歴史は、多くの優れた卒業生を生み出してきた歴史とも言い換えることが出来る。 また活躍の場は、年々確実に広がっており、それが海外にまで及んだのは喜ばしい傾向でもある。 これからもフォーミュラトヨタは、あらゆるフィールドで通用するドライバーを育んでいく。